Comparaison avec d’autres canots

Grâce à la conception unique de la coque du Porta-Bote, aux matériaux employés dans sa fabrication et à la possibilité que vous avez de le plier, le Porta-Bote est bien plus performant que les autres embarcations de sa catégorie. Vous trouverez ci-dessous une liste de différences avec d’autres genres de canots.

Porta-Bote et canots en aluminium

• Le Porta-Bote absorbe jusqu’à 90% de l’impact produit par les vagues. En revanche, un canot en aluminium en est tout à fait incapable : il n’absorbe pas les chocs et est directement frappé par l’eau, avec une telle force que l’onde de choc se répercute dans tout le canot.
• Le Porta-Bote peut absorber le choc lié à la collision contre un roc ou un tronc d’arbre. Il ne se bosselle pas et ne s’abîme pas, contrairement au canot en aluminium.
• Le Porta-Bote ne présente pas de problèmes liés à la détérioration de rivets ou de soudures des joints, comme c’est le cas des canots en aluminium.
• L’entretien du Porta-Bote est facile, il ne rouille pas et sa peinture polie empêche l’apparition de cloques.
• Le Porta-Bote est facile à transporter : pas besoin de remorque ou de crémaillère avec la voiture.
• Le Porta-Bote est plus léger qu’un canot en aluminium. Une seule personne suffit à le soulever pour le mettre à flot. De plus, vous pouvez le ranger n’importe où, ce qui n’est pas le cas du canot en aluminium, qui n’est autorisé que sur certains quais.
• Le Porta-Bote peut être rangé avec facilité et en toute sécurité, il ne prend pas beaucoup de place. Un canot en aluminium nécessite beaucoup plus d’espace.
• Le Porta-Bote possède un moteur plus léger que celui d’un canot en aluminium et nécessite moins d’énergie. Il est donc plus économique et plus facile à manier et à transporter.
• Le Porta-Bote est adapté à toutes les eaux et les profondeurs. Avec un canot en aluminium, en revanche, il vous faudra choisir entre une coque en V ou une coque à fond plat. La première option n’est pas adaptée à la navigation en eaux peu profondes ou lorsqu’il y a des obstacles, et la coque à fond plat n’est pas faite pour les eaux turbulentes. Le Porta-Bote est idéal dans les deux cas.
• Le Porta-Bote peut être soulevé ou tiré tandis que le canot en aluminium est trop lourd à transporter manuellement.
• Le Porta- Bote peut être emmené partout, même dans un petit avion ou à pied. L’utilisation d’un canot en aluminium est limitée aux endroits accessibles en voiture et aux chemins en bon état étant donné qu’il nécessite une remorque.
• Avec un canot en aluminium, d’autres dépenses sont à prévoir : l’installation de sièges, d’un moteur plus puissant, d’un remorqueur accompagné de son matériel, les coûts de stationnement, l’entretien, les réparations, etc. Ces dépenses rendent le canot en aluminium beaucoup plus cher que le Porta-Bote.

Porta-Bote et canot gonflable

• Le Porta-Bote est plus léger que le canot gonflable.
• Les canots gonflables doivent être soigneusement séchés avant d’être pliés, afin d’éviter la moisissure.
• Le matériau des canots gonflables est susceptible de se rompre.
• De nombreux propriétaires ne dégonflent jamais leur canot en raison des ennuis que suppose le fait de le dégonfler, de le ranger et de le regonfler à chaque fois. Le Porta-Bote est, quant à lui, facile à manipuler : il peut très facilement se déplier (en 6 minutes) et se replier.
• Le Porte-Bote dure plus longtemps qu’un canot gonflable.
• Les bords du canot gonflable prennent beaucoup de place par rapport à la structure totale (30% à 40% du canot), ce qui laisse peu d’espace à l’intérieur.
• Un canot gonflable nécessite 4 fois plus d’énergie qu’un Porte-Bote pour parcourir la même distance. En conséquence, il demande un moteur plus puissant et plus encombrant. Cela revient plus cher à la longue, en plus du fait que le moteur est moins pratique à transporter.
• Le Porta-Bote offre peu de résistance lorsqu’il est remorqué par un bateau à voile. En revanche, le canot gonflable réduit considérablement la vitesse du bateau.
• Le Porte-Bote peut être transporté sur le toit d’une voiture, sur le côté de votre véhicule d’excursion ou dans un yacht (même mouillé). Par contre, où placer le canot gonflable s’il est mouillé?
• Un canot gonflable de qualité coûte bien plus cher que le Porta-Bote.
• Le Porta-Bote est équipé d’un parasol très simple à installer. Il est difficile d’installer cet accessoire dans un canot gonflable.
• Ramer à bord d’un canot gonflable est plus dur que de ramer sur un Porta-Bote.
• Un canot gonflable dévie facilement. Le Porta-Bote maintient aisément son cap.
• 50% des acheteurs de Porta-Bote sont d’anciens propriétaires de canots gonflables.

Porta-Bote et canot en bois.

• Les canots en bois sont lourds et peu pratiques à transporter par la route. C’est pour cette raison que l’on préfère les laisser sur l’eau. Le Porta-Bote peut être transporté sans difficulté.
• Les canots en bois nécessitent un entretien complexe, tandis que le Porta-Bote n’en a pratiquement pas besoin.
• Les canots en bois ne sont pas stables. Le Porta-Bote doit sa stabilité à sa flexibilité et à la forme unique de sa coque.
• Les canots en bois ne sont pas confortables. Le Porta-Bote est équipé de sièges confortables.
• Les canots en bois sont difficiles à manœuvrer. Le Porta-Bote peut effectuer des virages à angle réduit et reste stable même lors de changements brusques de cap.
• Le canot en bois prend facilement l’eau, tandis que le Porta-Bote est complètement imperméable et garanti pendant 10 ans.
• Les canots en bois peuvent facilement se fendre lors d’une collision. Le Porta-Bote est conçu pour absorber les chocs grâce à sa coque flexible. En outre, elle est faite à partir d’un matériau utilisé dans la fabrication de produits blindés.
• Les canots en bois peuvent facilement se renverser lors d’une collision. Ce qui est pratiquement impossible avec un Porte-Bote.
• Si le moteur d’un Porta-Bote tombe en panne, vous pouvez ramer sans difficulté, ce qui n’est pas commode avec un canot en bois.
• Vous pouvez facilement fixer un parasol Porta-Ombrelle sur le Porta-Bote. C’est impossible dans un canot en bois.
• L’utilisation d’un canot en bois est déconseillée dans des eaux turbulentes. Le Porta-Bote est utilisable même en pleine mer grâce à sa résistance aux grosses vagues.

Porta-Bote et canot en polyester

• Le Porta-Bote est plus léger que le canot en polyester. Une seule personne suffit à le transporter et à le mettre à flot. De plus, vous pouvez l’utiliser n’importe où, et non pas seulement sur certains quais, ce qui n’est pas le cas avec le canot en polyester.
• Une remorque est nécessaire pour transporter un canot en polyester. Vous pouvez facilement transporter le Porta-Bote plié sur le toit d’une voiture.
• Les canots en polyester sont très délicats et peuvent facilement se briser lors d’une collision contre un rocher ou un tronc d’arbre. Le Porta-Bote peut absorber ce genre de chocs.
• Les canots en polyester ne sont pas fiables dans des conditions climatiques tropicales. Le Porta-Bote résiste aux conditions climatiques les plus extrêmes, de la grande chaleur de l’Afrique aux climats les plus froids de la région antarctique.
• Le Porta-Bote absorbe sans difficulté le choc des vagues. Ce n’est pas le cas du canot en polyester, qui rebondit sur les vagues, l’onde de choc se répercutant sur tout le canot.
• Le Porta-Bote ne nécessite aucun entretien, il ne rouille pas et sa peinture ne cloque pas.
• Le Porta-Bote est garanti 10 ans ! Aucun fabriquant de canots en polyester ne peut fournir une telle garantie.
• Vous pouvez ranger le Porta Bote dans un espace réduit. Le canot en polyester, lui, a besoin de beaucoup plus de place.
• Le Porta-Bote utilise un moteur plus léger que celui du canot en polyester, ce qui fait qu’il est plus économique et plus facile à transporter.
• Le Porta-Bote s’adapte à toutes les eaux. Un canot en polyester ne peut naviguer que dans les eaux profondes et sans obstacles.
• Le Porta-Bote peut être transporté sur un petit avion ou à pied, et dans toutes sortes d’endroits. Le canot en polyester nécessite des routes en bon état pour être transporté en toute sécurité.
• À l’achat d’un canot en polyester, d’autres dépenses sont à prévoir : l’achat d’une remorque avec tous ses accessoires, les coûts de stationnement, un moteur plus puissant, l’entretien, les réparations, etc. Le canot en polyester revient beaucoup plus cher que le Porta-Bote.